Mislim da gre za provokativno temo bom pa vseeno pojasnil.
CVT je brezstopenjski prenosnik oz. variator, ki deluje podobno kot tisti v skuterjih.
Dva konusa in veriga. Prestavno razmerje se nadzoruje z variacijo pozicije dveh konusov. Bližje kot sta večji obod potuje jermen/veriga , bolj kot sta narazen, manjšega naredi. Obstajajo tudi druge variante naprimer toyotin HSD kjer gre za planetni reduktor v kombinaciji z elektromotorjem, toroidni itd.
Bistveno je, da se prestavno razmerje spreminja zvezno. Pri običajnih menjalnikih imaš fiksne stopnje.
It is supposed to work like this. Prestavno razmerje prilagaja tako, da motor z notranjim zgorevanjem vedno deluje v najbolj učinkovitem območju obratov. To naj bi bil najbolj učinkovit režim obratovanja avtomobila, o izkoristkih in dolgoživosti prenosa bi se pa dalo marsikaj pokomentirat.
Ti pa si prijazen, da greš odgovarjat polpismeni zmedeni babi! Je sploh sposobna zastaviti vprašanje?
Spet si dobil nove točke:))
Alora, kje in kdaj bom lahko te točke vnovčil ?
Da ne bo to tko ko OMV kartica ki jo vedno štempljam pa nikoli ne uporabim 🤭
